Giao thông tê liệt - Xe đạp lên ngôi

Pháp vẫn không thoát khỏi "kiếp nạn" đi làm muộn bởi lý do tắc đường. Không chỉ các công ty vận tải đình công mà đến cả những nhân viên của trung tâm điều khiển tín hiệu giao thông cũng ngừng làm việc và hậu quả là những nút tắc nghẽn trầm trọng đã phát sinh khắp nơi. Thực tế thì các hoạt động giao thông vẫn diễn ra và chỉ với một thay đổi là số chuyến đã bị giảm đi khá nhiều. Khác với thủ đô Paris, những cuộc biểu tình ở một số thành phố như Lyon, Strasbourg hay Marseille có quy mô lớn hơn và gay gắt hơn khá nhiều do một số lượng lớn công nhân bốc xếp ở các bến cảng hay bến tàu xe cũng tham gia. Những công nhân bốc xếp vốn đã tổ chức một cuộc đình công và biểu tình từ hồi tuần trước để phản đối kế hoạch tư nhân hóa mà chính phủ Pháp đang chuẩn bị thực hiện. Theo báo cáo của công ty đường sắt quốc gia SNCF thì có đến hơn ẵ số chuyến tàu của họ vẫn hoạt động bình thường. Đây là lần thứ 2 cho thấy luật đảm bảo tối thiểu các dịch vụ công cộng mà chính phủ của ông Sarkozy đưa ra đã có hiệu lực.

Nhưng có một vấn đề khá "lạ" đã nảy sinh trong những cuộc bãi công, biểu tình lần này. Theo các đại diện của các công đoàn, họ không quan tâm đến việc có bao nhiêu chuyến tàu, chuyến bay đã bị hủy mà họ chỉ quan tâm đến việc có bao nhiêu người đã tham gia các đoàn biểu tình. Các phương tiện thông tin đại chúng Pháp gọi đây là cuộc chiến của những con số. Theo thống kê của chính phủ Pháp, đã có khoảng 15,6% số lao động làm việc trong khối dịch vụ công đã tham gia đình công. Các lãnh đạo của liên đoàn lớn nhất nước Pháp - CGT đã tuyên bố: sẽ là một thất bại nếu như số người tham gia đình công và biểu tình lần này dưới nửa triệu người. Và thống kê của họ sau ngày hôm thứ Năm là 700.000 người. Đã có những cuộc "khẩu chiến" giữa các công đoàn và các cơ quan chính phủ quanh những con số này. Tại Paris, khi các công đoàn công bố rằng có 70.000 người biểu tình thì ngay lập tức cảnh sát thông báo rằng chỉ có 28.000 người. Công đoàn nói ở Bordeaux có 25.000 người thì chính quyền lại cho rằng chỉ có khoảng 8.000 người. ở Marseille, số người tham gia biểu tình là 60.000 người (số liệu của phía công đoàn) trong khi chính quyền thành phố công bố có khoảng 8.200 người.

"Quả bóng đang nằm bên phần sân của Chính phủ", Bernard Thibault - một lãnh đạo của CGT phát biểu, "nhưng Thủ tướng Francois Fillon đã đánh nó đi". Trung tâm của những mối bất đồng giữa chính phủ và các công đoàn nằm ở số năm mà người lao động cần phải làm việc nếu muốn được hưởng toàn bộ số lương hưu. Theo kết quả của cuộc cải cách chế độ làm việc và tiền lương hồi năm 2003 thì người lao động Pháp phải làm đủ 40 năm mới có thể được nhận 100% lương hưu nhưng trong bản kế hoạch cải tổ lần này số năm sẽ bị tăng lên 41. Một số công đoàn khác đã đồng ý trên nguyên tắc bản dự luật trên nhưng cũng có không ít những công đoàn cho rằng Chính phủ đã thất hứa trong việc thực hiện cam kết giúp đỡ và hỗ trợ nhiều hơn cho những lao động có tuổi. Hiện tại ở Pháp chỉ có chưa đến 40% số lao động trong độ tuổi từ 55 đến 64 vẫn đang làm việc, trong khi tỷ lệ trung bình của EU là 45%. "Chính phủ đồng ý, các công đoàn đồng ý và người lao động cũng vậy. Nhưng khi mà Chính phủ yêu cầu người lao động làm việc lâu hơn thì các doanh nghiệp lại từ chối tuyển dụng lao động nhiều tuổi. Đó là sự bất công và mâu thuẫn", nhà báo Paul Quinio của tờ Liberation đã thẳng thắn chỉ ra sự bất cập của bản dự luật này.

Hơn 1 tuần qua, nước Pháp chìm trong những cuộc đình công và biểu tình liên miên. Đầu tiên là việc các giáo viên và sinh viên tuần hành để phản đối kế hoạch cắt giảm biên chế. Tiếp theo là công đoàn các công nhân bốc xếp và thậm chí là cuộc biểu tình của những lao động trong ngành thủy sản phản đối việc giá xăng dầu tăng quá cao đã xảy ra đụng độ với cảnh sát ở Paris. Giờ đây đến lượt ngành giao thông vận tải.

Chưa biết là những cuộc đình công và biểu tình này có mang lại kết quả hay không nhưng với chính phủ Pháp họ thêm một lần nữa hiểu rằng ở một đất nước khi mà nghỉ ngơi và du lịch luôn được ưu tiên hàng đầu thì việc yêu cầu người dân làm việc nhiều hơn quả là khó khăn đến thế nào.

Theo AFP, BBC